Цифровизация процессов добавила 20% производительности ж/д Эльга-Улак
13.06.2023, 12:39ЭЛСИ внедрила уникальную для России систему автоматизации процессов мониторинга управления и организации перевозок на железной дороге Эльга-Улак.
Цифровизация процессов повысила уровень безопасности движения и эффективность перевозок, увеличила производительность труда на 20%, создала условия для увеличения провозной способности в будущем.
Система аккумулирует и обрабатывает данные, поступающие со штатного бортового локомотивного оборудования, станционных источников и внешних профильных ресурсов. В зависимости от условий, данные передаются по радиоканалам, с помощью сигналов GSM или спутниковой связи, что обеспечивает стабильный прием даже в отдаленной местности.
Поездная обстановка отображается на интерактивной карте в режиме реального времени: железнодорожная линия и составы на ней, разъезды, пункты погрузки и разгрузки, путевое развитие, пикеты. Диспетчер онлайн получает информацию о поезде по нескольким десяткам параметров. Среди них номер и координаты состава, его скорость движения, количество вагонов и общий вес угля в них, техническое состояние локомотива и оборудования и др. Данные о завершенных маршрутах содержатся в специальном архиве.
Машинисты на экране в кабине локомотива видят, какие поезда и на каком расстоянии находятся на пути следования, с какой скоростью движутся. Система предупреждает их об опасных участках на дороге и необходимости снизить скорость или остановить локомотив. Если машинист не реагирует на предупреждения, система самостоятельно поэтапно останавливает поезд. Также она работает в случае встречного движения поездов – в экстренной ситуации она способна остановить оба поезда.
Цифровой комплекс повышает оперативность принятия управленческих решений. Данные мониторинга доступны в любой точке со стабильным интернет-соединением.
«Мы мониторим, где находятся ранее отправленные или возвращающиеся составы, в каком они состоянии, с какой скоростью движутся. Это позволяет эффективно планировать отправку, увеличивать количество составов и частоту их отправления. В итоге это положительно сказывается на продуктивности всего процессе перевозки», – подчеркивает Денис Оглезнев, заместитель генерального директора УК «ЭЛСИ» по железнодорожному транспорту.
Разработка и внедрение уникального комплекса длилось полтора года. Сейчас система полноценно работает на железной дороге Эльга-Улак и поэтапно внедряется по мере строительства Тихоокеанской железной дороги.
Параллельно запущен проект по созданию модуля экономии и учету топлива локомотивов. С помощью штатных бортовых приборов формируется общая база данных по расходу/перерасходу топлива. В перспективе это позволит обеспечить сквозной учет и контроль расхода топлива от поступления на склад до сгорания в двигателе локомотива.
По материалам УК «ЭЛСИ»
Подписывайтесь на наш канал в Telegram: https://t.me/OreMet
Другие новости компании
- 06.05.2024 «Эльгауголь» внедрила SCADA-систему
- 04.12.2023 Аэропорт «Эльга» принял первые грузовые рейсы
- 22.09.2023 ЭЛСИ продолжает развитие добывающего направления дивизиона «Сибирь»
- 11.09.2023 Подписано соглашение о развитии нового морского терминала на Дальнем Востоке
- 15.08.2023 Построено 200 км Тихоокеанской железной дороги
- 08.08.2023 Новые грохоты установлены на обогатительных фабриках ЭЛСИ в Новосибирской области
- 31.07.2023 «Разрез Кийзасский» расширяет парк гибридных самосвалов SANY
- 24.07.2023 Проект «Порт Эльга» получил положительное заключение Росприроднадзора
- 21.07.2023 Пять новых большегрузных карьерных самосвалов запущены в работу на «Разрезе Колыванском»
- 17.07.2023 ЭЛСИ запатентовала инновационное изобретение