Перспективные разработки ОАО «БЕЛАЗ»

Надежность, экономичность и безопасность эксплуатации – основные направления по совершенствованию карьерной техники, работающей в сложных, порой экстремальных условиях крайнего севера и знойного юга.

За последние два года специалистами ОАО «БЕЛАЗ» разработаны и воплощены в металл несколько наукоемких проектов, которые уже заинтересовали горняков и получили хорошие отзывы в процессе демонстрации возможностей. Это  фронтальный погрузчик БЕЛАЗ-78250 с объемом ковша 11,5 метра кубического и роботизированный (беспилотный) самосвал БЕЛАЗ-75131.

Демонстрация возможностей фронтального погрузчика БЕЛАЗ-78250 и беспилотного  самосвал БЕЛАЗ-75131

БЕЛАЗ-78250 самый большой в линейке предприятия фронтальный погрузчик с объемом ковша 11,5 метра кубического грузоподъемностью 20–22 тонны. Это вдвое больше, чем у предшественника, коим является БЕЛАЗ-7822: вместимость его ковша составляет 6 кубометров, а грузоподъемность – 10 тонн. Уникальность данной машины обеспечивают прогрессивные технические решения по целому ряду систем и узлов, а именно:

• электромеханическая трансмиссия (ЭМТ) переменного тока;
• унификация с 90-тонным карьерным самосвалом БелАЗ-75581;
• современная объединенная гидросистема, призванная обеспечить надежность и высокую динамику работы погрузчика, полностью управляемая  компьютером;
• нестандартное рулевое управление: в кабине нового погрузчика нет привычного для нас руля, а установлены два электронных джойстика: правый отвечает за рабочее оборудование (нечто подобное применяется и на наших серийных погрузчиках), а левый, что является для нас новшеством, берет на себя функции рулевого колеса и управляет электротрансмиссией;
• система автоматического позиционирования рабочего оборудования, позволяющая  водителю-оператору автоматически осуществлять поднятие ковша на предустановленные высоты и возвращать его в рабочее положение;
• взвешивание  груза:  датчики на рабочем оборудовании  осуществляют взвешивание поднимаемого груза. Эта информация  отображается на жидкокристаллическом дисплее на панели приборов в кабине погрузчика. Все это позволяет просуммировав данные,  посмотреть, насколько загружен самосвал.

Беспилотный самосвал БЕЛАЗ-75131 грузоподъемностью 130 тонн в отличие от своего предшественника – самосвала с дистанционным управлением, роботизированный, - способен двигаться по заранее заданному маршруту. В процессе движения самосвала, к диспетчеру, по беспроводному каналу связи, поступает вся необходимая информация о дорожной обстановке, состоянии систем управления. Движение самосвала к месту погрузки или разгрузки в автономном режиме обеспечивается высокоточной системой спутниковой навигации GPS/Глонасс. Оптико-электронная система, установленная на самосвале, обеспечивает безопасность вождения машины при любых погодных и климатических условиях, а также в любое время суток.

Данная разработка призвана снизить риск для человека при работе в местах с опасными условиями эксплуатации, а также устранить воздействие вредных факторов окружающей среды. Необходимо также отметить, что опытный оператор в непрерывном технологическом цикле успешно управляет четырьмя-пятью роботизированными самосвалами.

Сегодня, по заказу потребителей, можно устанавливать оборудование для роботизированного управления на любую модель карьерного самосвала БЕЛАЗ с электромеханической трансмиссией грузоподъемностью от 90 до 450 тонн.

По материалам компании «БЕЛАЗ»