Новый самосвал для подземных работ разработали специалисты ОАО «БЕЛАЗ»
22.11.2016, 19:15Основными потребителей подземной техники производства ОАО «БЕЛАЗ» являются горно-добывающие предприятия Российской Федерации, Республики Казахстан, Республики Узбекистан, страны СНГ, обладающие значительными запасами полезных ископаемых. Специалисты научно-технического центра БЕЛАЗа проводят большую работу по совершенствованию серийной техники и разработке нового поколения подземных самосвалов большей производительности, более высокого технического уровня.
Подземный самосвал производства ОАО «БЕЛАЗ»
В настоящее время идет процесс сборки первой машины для подземных работ МОАЗ-65010 грузоподъемностью 15 тонн.
На машине реализован ряд новых технических решений определяющих его эксплуатационную привлекательность. Относительная небольшая габаритная ширина самосвала (2100 мм) позволит эксплуатировать машину в шахтах с сечением выработки до 9м2.
Машина имеет такую особенность как возможность спуска в шахту в разобранном состоянии через грузовой ствол путем подвеса к кабине клети. Для последующей сборки таких крупных узлов как полурамы и кузов не требуется сварочные работы в условиях шахты.
По согласованию с заказчиком машина будет поставляться с кабиной открытого типа, кроме того возможно изготовление и кабины закрытого типа с установленным отопителем и кондиционером. Силовой каркас кабины соответствуют требованиям ROPS/FOBS.
В качестве силовой установки использован двигатель Cummins QSB6.7 мощностью 164/220 кВт/л.с. с жидкостным охлаждением. Двигатель – сертифицирован для работ в подземных условиях (MSHA), имеет официальное утверждение типа EU Stage 3A,U.S. Tier 3.
Трансмиссия – гидромеханическая коробка передач DANA SPICER серии 32000 4+2, ведущие мосты DANA SPICER 16D 2149, подвеска переднего моста балансирная с углом качания ±12 градусов, задний мост жестко закреплен на задней полураме.
Система тормозов – многодисковые тормоза в масляной ванне с гидравлическим приводом обратного действия типа SAHR, в качестве исполнительного узла стояночного тормоза используются колесные тормоза на всех колесах.
Новый подземник МОАЗ-65010 разработана с учетом технических требований заказчика ОАО «Комбинат КМАруда» (Российская Федерация). В начале следующего 2017 года планируется отгрузка машины в адрес потребителя для проведения приемочных испытаний в шахтах, тоннелях и других стесненных условиях эксплуатации.
Техника марки «БЕЛАЗ» - это постоянное обновление и совершенствование выпускаемой продукции, внедрение последних научно-исследовательских разработок в процесс проектирования и создания машин с большей производительностью, более высокого технического уровня.
По материалам компании «БЕЛАЗ»
Другие новости компании
- 26.09.2024 БЕЛАЗы вне конкуренции: Бурятия заинтересована в расширении сотрудничества
- 20.09.2024 О газификации карьерной техники БЕЛАЗ на встрече с парламентариями Союзного государства Беларуси и России
- 17.09.2024 Весомое обновление парков горной техники угольных разрезов Кузбасса
- 06.09.2024 Горняки Заполярья принимают новую высокоэффективную технику БЕЛАЗ и дают ей славные имена
- 23.07.2024 БЕЛАЗ и горнодобывающие предприятия Приамурья намерены наращивать взаимовыгодное сотрудничество
- 18.07.2024 Первые результаты испытаний: БЕЛАЗ-75184 подтверждает свою эффективность в Кузбассе
- 25.06.2024 Система координат: внедрен «умный» пресс для высокоточной пробивки отверстий и формовки деталей
- 13.06.2024 БЕЛАЗ максимально автоматизирует процесс сварки несущих конструкций карьерной техники
- 27.05.2024 Самосвалы БЕЛАЗ большой грузоподъемности введены в строй на угольном разрезе в Приморском крае
- 21.05.2024 Инвестиции в действии: в автоматном цехе БЕЛАЗа – высокотехнологичное пополнение