АО «ЕВРАЗ Объединенный Западно-Сибирский металлургический комбинат», Новокузнецк, Россия:
А. В. Добрянский, старший калибровщик рельсобалочного цеха, эл. почта: Andrey.Dobryanskij@evraz.com
А. В. Головатенко, канд. техн. наук, технический директор
В. В. Дорофеев, докт. техн. наук, главный калибровщик рельсобалочного цеха

ФГБОУ ВО «Сибирский государственный индустриальный университет», Новокузнецк, Россия:
А. Р. Фастыковский, докт. техн. наук, доцент, зав. кафедрой «Обработка металлов давлением и металловедение ЕВРАЗ ЗСМК»

Практический опыт освоения новых профилей на современном рельсобалочном стане АО «ЕВРАЗ ЗСМК» показал, что наибольшие трудности возникают в процессе отработки режимов прокатки рельсовых профилей, имеющих ярко выраженную асимметричную форму. Проектная схема прокатки остряковых рельсов, представленная поставщиком оборудования, включала в себя деформацию металла в обжимных клетях BD1 и BD2 за семь проходов в каждой клети с последующей прокаткой в универсальной группе клетей за три прохода. Такая схема имела ряд существенных недостатков, связанных с применением разрезного прямого калибра закрытого типа в обжимной клети BD2. В частности, наблюдалось интенсивное налипание металла по периметру стенок этого калибра; отсутствовала возможность его восстановления по ширине при регламентированном съеме металла при переточке валков; на выходе из калибра клети BD2 происходило скручивание раскатов. Усовершенствование калибровки прокатки остряковых рельсов в клети BD2, включающее замену разрезного прямого закрытого калибра клети BD2 косым калибром и переносом трапециевидно осевого калибра из валков клети BD2 в валки клети BD1, позволило улучшить технологию прокатки, но потребовало дополнительной раскантовки раската из трапециевидного ребрового калибра, скантованного на 90 град при подаче его в разрезной калибр. С целью исключения недостатков технологии был разработан новый способ прокатки остряковых рельсов в черновых калибрах. Он предусматривает формирование в трапециевидном ребровом калибре подошвы с разной длиной фланцев, величину отношения которых определяют как 1,3÷1,7 величины отношения длин соответствующих фланцев в рельсовом разрезном калибре, при этом разрезной калибр врезается в валки с разъемами со стороны короткого фланца подошвы и головки профиля. Использование предлагаемого способа прокатки остряковых рельсов типа ОР65 обеспечило более высокую точность выполнения элементов профиля; стабилизацию процесса прокатки и повышение производительности стана; снижение поверхностных дефектов рельсов; увеличение стойкости валков.

1. Stammbach R. Das Walzen von Tragern und Shinen ant Triogerusten der Kontintraseum Universalwalzmverfahren // Kalibreur. 1968. No. 9.
2. Lassent A. Le train apoutrelles et arails de lusine dhagauge (SASILOR) // Revue de metallurge. 1974. Vol. 11, Iss. 10. P. 733–748.
3. Mennel G. Schienenwalzung in Universal Gerust der Modernisienung der Stap Hagange // Der Kalibreur. 1981. No. 35. P. 15–16.
4. Kinoshita K., Hattozi M., Hagashiga H., Isozumi K. On recontraction of Rail Mill and Newly – developed rails of Nippon Steel Corporation // Nipon: Steel Technical Report Overseas. 1973. No. 3.
5. Свейковски У., Нерзак Т. Производство рельсов высокого качества с использованием компактных универсальных клетей и технологии Rail Cool // Металлургическое производство и технология (МРТ). 2006. № 2. С. 50–56.
6. Shvarts D. L. Rolling of rail profi les in a universal groove. Part 1 // Steel in Translation. 2015. Vol. 45, Iss. 6. P. 430–435.
7. Shvarts D. L. Rolling of rail profi les in a universal groove. Part 2 // Steel in Translation. 2015. Vol. 45, Iss. 7. P. 499–502.
8. Shilov V. A., Shvarts D. L., Skosar E. O. Aspects of the rolling of long rails on a universal rail-beam mill // Metallurgist. 2016. Vol. 60, Iss. 3. P. 260–266.
9. Shilov V. A., Shvarts D. L., Litvinov R. A. Shaping of metal when rolling rails in universal grooves // Steel in Translation. 2008. Vol. 38, Iss. 3. P. 214–216.
10. Stalinskii D. V., Rudyuk A. S. Production and Quality of Rails // Steel in Translation. 2011. Vol. 41, Iss. 5. P. 440–444.
11. Samoilovich Yu. A. Possibility of producing railway rails with increased strength and minimum buckling // Metallurgist. 2012. Vol. 55, Iss. 11. P. 903–911.
12. Former F. E. Steel Dynamics Commissions Its New Structural and Rail Division // AISE Steel Technology. 2002. No. 11-12. P. 27–35.
13. Chen R., Wang P., Wei X. Track-Bridge Longitudinal Interaction of Continuous Welded Rails on Arch Bridge // Mathematical Problems in Engineering. 2013. Vol. 2013. — 8 p. DOI: 10.1155/2013/494137
14. Kozan E., Burdett R. A railway capacity determination model and rail access charging methodologies // Transportation Planning and Technology. 2005. Vol. 28, Iss. 1. P. 27–45.
15. Дорофеев В. В., Добрянский А. В., Фастыковский А. Р. Разработка прогрессивных калибровок асимметричных рельсовых профилей на универсальном рельсобалочном стане АО «ЕВРАЗ ЗСМК» // Труды XXI Междунар. науч.-практ. конф. «Металлургия: технологии, инновации, качество». — Новокузнецк : СибГИУ, 2019. С. 202–208.
16. Дорофеев В. В., Уманский А. А., Головатенко А. В., Кадыков В. Н., Добрянский А. В. Анализ и разработка калибровки прокатных валков для производства асимметричных рельсовых профилей в условиях универсального рельсобалочного стана // Известия вузов. Черная металлургия. 2019. № 12. С. 941–946.
17. Юнин Г. Н., Головатенко А. В., Дорофеев В. В., Добрянский А. В. Технология прокатки остряковых рельсов на универсальном рельсопрокатном стане АО «ЕВРАЗ ЗСМК» // Путь и путевое хозяйство. 2017. № 7. С. 24–27.
18. Юнин Г. Н., Головатенко А. В., Дорофеев В. В., Добрянский А. В. Опыт разработки калибровки и создания технологии прокатки на современном рельсопрокатном стане АО «ЕВРАЗ ЗСМК» сложных асимметричных профилей типа рельсов остряковых // Промышленный транспорт XXI век. 2016. № 6. С. 47–52.
19. Уманский А. А., Дорофеев В. В., Головатенко А. В., Добрянский А. В. Совершенствование режимов прокатки рельсовых профилей специального назначения при их производстве на универсальном рельсобалочном стане // Черные металлы. 2018. № 10. С. 38–42.
20. Уманский А. А., Дорофеев В. В., Головатенко А. В., Кадыков В. Н., Добрянский А. В. Совершенствование режимов прокатки остряковых рельсов на универсальном рельсобалочном стане // Вестник горно-металлургической секции Российской академии естественных наук. Отделение металлургии. 2017. № 38. С. 55–64.
21. Сметанин С. В., Юрьев А. Б., Дорофеев В. В., Перетятько В. Н., Добрянский А. В. Разработка прогрессивных калибровок остряковых и усовиковых рельсов на универсальном рельсобалочном стане // Металлург. 2019. № 6. С. 35–39.