Новая разработка ОАО «БЕЛАЗ» - самосвал повышенной проходимости МОАЗ-75050
05.08.2016, 17:09
В соответствии с современными требованиями и запросами потребителей строительной и дорожной техники в ОАО «БЕЛАЗ» разработан опытный образец самосвала МОАЗ-75050 грузоподъемностью 25 тонн.
Самосвал повышенной проходимости МОАЗ грузоподъемностью 25 тонн
Самосвал МОАЗ-75050 имеет ряд преимуществ перед существующей серийной модели:
- на машине установлен экономный дизельный двигатель «SCANIA DC 09 076 A» с электронным управлением, в конструкции которого предусмотрены индивидуальные головки блока цилиндров, что уменьшает трудоёмкость и удешевляет проведение ремонтных работ;
- гидромеханическая передача оборудована системой автоматического управления, что позволит с большей эффективностью использовать ресурс двигателя и самой гидромеханической передачи;
- гидросистема оборудована электрогидравлическим управлением, позволяющим сократить количество гидравлических соединений, а следовательно, повысить надежность машины в целом;
- система подвески включает 4 независимых автономных пневмогидравлических цилиндра, которые поглощают ударные нагрузки, препятствуя их передаче на основную раму; цилиндры задней подвески обеспечивают качание заднего моста, способствуют поглощению изгибающих и скручивающих усилий, возникающих при движении по неровностям, и препятствуют их передаче на основную раму.
- в наиболее нагруженных зонах проведено усиление конструктивных элементов: опоры подвески, опоры кузова и кабины.
- установлены бескамерные шины 26.5-25 с фланцевым креплением обода к ступицам мостов; новый кузов ковшевого типа выполненный из износостойкой стали; усилены места крепления подвески.
- разработана оригинальная кабина, каркас, который выполнен в виде трубной конструкции обшитой листовым металлом. Кабина – шумовиброизолированная, двухместная, с обширным обзором фронта работ, с помощью амортизаторов крепится к основной раме машины. Изменение забора и подачи воздуха системы отопления, установка кондиционера кабины обеспечивает комфортный микроклимат. Кабина оснащена необходимыми органами управления, расположение которых и прилагаемые при этом усилия полностью соответствуют требованиям международных стандартов ISO по условиям труда и безопасности.
Система защиты оператора при опрокидывании машины (ROPS) органично встроена в каркас кабины. Имеется также защита оператора от падающих предметов (FOPS). В комплектацию кабины входит интеллектуальная электронная панель приборов, которая позволяет контролировать все параметры самосвала в режиме реального времени.
Техническая характеристика самосвала МоАЗ-75050
Двигатель |
SCANIADC09 076A |
Мощность двигателя при 2100 мин-1, не менее кВт/л.с. |
257 /350 |
Гидромеханическая передача |
БЕЛАЗ (6+1) с САУ |
Тип рамы |
Сварная |
Подвеска переднего и заднего моста |
пневмогидравлическая |
Рабочая тормозная система |
барабанные тормоза с пневматическим приводом |
Стояночная тормозная система |
дисковый тормоз с пружинным приводом и пневматическим растормаживанием |
Колесная формула |
4х4 |
Снаряженная масса, кг, не более |
20000 |
Номинальная грузоподъемность, кг |
25000 |
Полная масса, кг, не более |
45000 |
Распределение полной массы, кг: |
|
- на передний мост - на задний мост |
22500 22500 |
Максимальная скорость на горизонтальном участке дороги, км/ч |
50 |
Вместимость кузова, м3, не менее: |
|
- геометрическая - номинальная |
11,5 15,5 |
По материалам компании «БЕЛАЗ»